Главная » 2013 Июнь 27 » Mолодежь, летящая за горизонт – Гран-При на экваторе.
00:09 Mолодежь, летящая за горизонт – Гран-При на экваторе. | |
В мировом спидвей происходит смена караула. По крайней мере такова ситуация на экваторе цикла Гран-При 2013. Все громче заявляют о себе гонщики, которым немногим более 20-ти лет. Сорокалетние ветераны понемногу уходят в тень. В названии этой статьи цитата из «Оды молодежи» Адама Мицкевича, которая лучше всего характеризует ситуацию в цикле Гран-При этого года. Эмиль Сайфутдинов, 24 года, Тaй Уоффинден – 23, а также 26-летний Крис Холдер возглавляют генеральную классификацию элитарного цикла в сезоне 2013. Это уже не случайность, а понемногу, становящаяся постоянной тенденция, когда к наивысшим лаврам мирового спидвея протягивают руки гонщики, родившиеся в конце 80-х и в начале 90-х годов прошлого века. Поколение гонщиков, родившихся в 60-х, 70-х годах, понемногу уходит в тень, хотя, стоит отдать им должное, не отдают дорожку без борьбы. Перед началом сезона Эмиль Сайфутдинов говорил, что рассчитывает в этом году бороться о наивысшие цели. Конечно же, он хочет быть среди тех, кто выигрывая чемпионские титулы среди юниоров, будет неизвестно, как долго, ждать золота в соревнованиях взрослых. Россиянин, если не учитывать турнир в Окленде, показывает революционную форму. Он выиграл три турнира, а также, имел прекрасные шансы на триумф в Праге, но тронул стартовую ленту в финале. И далее, в Гожуве, даже не поехав в финальном заезде, Эмиль закончил турнир с наибольшим количеством очков. Таким образом, нечего удивляться, что на экваторе Гран-При, Эмиль Сайфутдинов на 11 пунктов опережает Тая Уоффиндена. – Хочу, чтоб такая же ситуация сохранилась до 5 октября, в Торуни. Ведь не считается, кто лидирует на экваторе цикла, а чемпионом становится тот, кто лучший в конце. Шаг за шагом мы идем к мечте, но достаточно спокойно подходит ко всему, что происходит сейчас. – подчеркнул менеджер россиянина Томаш Суськевич Эмиль Сайфутдинов не скрывает стремления к чемпионству, но абсолютное лидерство в классификации цикла не изменило россиянина. – Если Бог даст, стану чемпионом Мира. Но к этому еще далекий путь. Еду свое и не считаю пункты - подчеркивает 24-летний гонщик, который несмотря на семейную трагедию – смерть отца, едет на данный момент, лучший сезон в карьере. Он выигрывает не только для себя, но прежде всего, для отца Дамира, который ушел и мир иной за несколько часов перед триумфом сына в Гетеборге. Перед нынешним сезоном Эмиль Сайфутдинов выиграл в своей карьере 3 этапа в Гран-При. В нынешнем же, он добавил в свою коллекцию еще три победы в элитарном цикле. Уоффинден не сложил оружия Если перед сезоном кто-то поставил большие деньги на Тая Уоффиндена, как на чемпиона Мира 2013 года, то может стать достаточно богатым человеком. Вопрос только в том, поставил ли хоть кто-то из британцев, хоть ломаный фунт на своего земляка, который пропуск в элитарный цикл получил лишь благодаря своей национальности. Но в данном случае, это было попаданием в 10-ку, поскольку «Воффи» едет сезон всей своей жизни и без него цикл Гран-При в этом году был бы намного беднее в плане зрелищности. – Перед сезоном рассчитывал на попадание в первую восьмерку. Сейчас же немного изменил свои планы, поскольку появился шанс на что-то большее. Именно по этому решил вернутся после травмы уже на турнир в Гожуве, несмотря на то, что еще не был полностью здоров. И это того стоило, поскольку не потерял много до Эмиля Сайфутдинова и все еще имею шансы на борьбу на титул. – пoдчеркнул Уоффинден, который на экваторе цикла отстает от россиянина на 11 очков. Сейчас можно только представить, как бы выглядела верхняя часть генеральной классификации, если бы не падение Тая Уоффиндена в Кардиффе и сломанная ключица последнего. Британец, из-за этого несчастья, потерял лишь несколько заездов, но кто знает, быть может именно они будут стоить ему чемпионского титула. Еще осталось проехать 42 заезда и если в оставшихся раундах ему удастся доехать до финалов, то еще есть где отработать потерю пунктов, это, с одной стороны много, а с другой – не очень, поскольку Томаш Голлоб, который лидировал в цикле после трех турниров, сейчас уже находится над чертой которая означат топ-8 и место в цикле на следующий сезон. Как пример, перед Гран-При в Быдгощи, Эмиль Сайфутдинов отставал от Голлоба на 10 очков. В то время, как сейчас, имеет 32 пункта преймущества перед чемпионом Мира 2010 года.
 Защитник титула вернулся в игру Крис Холдер, после турнира в Гожуве, впервые в этом сезоне вскочил на подиум генеральной классификации. Защитник чемпионского титула начал сезон бледно, если не сказать, слабо. Вроде как, причиной этого были проблемы с техникой. «Криспи» скорее всего уже справился с ними, поскольку в последнее время едет уже значительно лучше. Правда не выигрывает отдельных турниров, но набираемые им, более 10 очков за этап, повышают шансы на одну из медалей в конце сезона. Сейчас австралиец третий, с отставанием в 16-ть пунктов от Сайфутдинова. Правда, сразу за его плечами расположилась плотная группа гонщиков, которые набрали по 60 и более пунктов.  Хампелю не хватает стабильности Без конкретной цели начинал сезон 2013 Ярослав Хампель. Наверняка, в голове и сердце, поляк мечтал об успехе, но вслух об этом не говорил. Начало сезона в его исполнении было исключительным, поскольку в прекрасном стиле выиграл в Окленде. Позже уже было не так «розово». Еще удалось дойти до финала в Гетеборге и стоит отметить последний триумф в Гожуве. Несмотря на это, поляк никак не может стабилизировать форму. Речь идет даже не о конкретных заездах, а о количестве очков в соревнованиях в целом. В Гожуве, Хампель начал очень слабо, чтоб под конец «летать» по треку. – Нуждаюсь в стабилизации формы. Так не может продолжатся, чтоб один удачный турнир сменялся двумя слабыми. В целом, я доволен своей позицией на экваторе цикла, но конечно же могло быть и получше. – не скрывал после Гран-При в Гожуве победитель двух этапов этого сезона и 4-й, после половины турниров цикла, гонщик. На данный момент все говорит о том, что именно Хампель имеет наибольшие шансы на медаль среди тройки поляков. Правда, он отстает от лидера на 18 пунктов, но до медали уже только на 2 очка, a до позиции вице-лидера - 7. – Хотелось бы начать, прежде всего, ездить ровно. Надеюсь, что во второй половине сезона мне это удастся. – добавил польский спортсмен.. Ярослав Хампель уже дважды становился в этом сезоне на наивысшей ступени подиума Гран-При.  Растерянный Голлоб на «улиточной» технике Непривычно смотрятся соревнования Гран-При, в которых непререкаемая легенда польского «жужля», Томаш Голлоб, мучится на медленных, как улитки движках от Яна Андерссона. Шведский тюнер, который делает технику для поляка, не может засчитать этот сезон к удачным и, как следствие, гонщики, которые пользуются его услугами также ушли в тень. – Не знаю, что случилось. То ли я делаю что-то не так, то ли эти двигатели просто ни на что не способны? – говорил Томаш Голлоб после гран-При в Гожуве. Амбициозный гонщик не может согласится с тремя фатальными выступлениями в последних турнирах Гран-При. Еще после трех первых раундов он был лидером цикла. Сейчас же, он только восьмой и больше, чем борьба за подиум, Голлобу грозит борьба за удержание места в ТОП-8. Настоящей драмой для поляка является статистика набираемых им в отдельных соревнованиях пунктов. На первых трех этапах он набрал 40 очков, в следующих трех, только 12. – Шансов на медаль уже нет. – не скрывает Голлоб, который никогда не ставил себе минимальных целей и которого никогда не интересовала середина таблицы. Хотелось бы, чтоб 42-летный гонщик поскорее справился с проблемами в технике. В этом сезоне еще не все утрачено. Возможно в Гран-При уже и нет шансов на медаль, но впереди еще Командный кубок Мира, где пункты Голлоба будут очень нужны Польше. Кроме того, уже июля стартует личный чемпионат Европы. Золотой медали в этих соревнованиях у поляка еще нет, поэтому есть за что бороться.
Восстановившийся Каспшак Кшиштоф Каспшак в этом сезоне ездит , как полная противоположность Голлоба. Неудачное начпло, но после Гран-При Чехии, рывок вверх по генеральной классификации. Kогда в Быдгощи "KK" не привез ни одного пункта, многие уже «поставили на нем крест». Несмотря на это, в Праге он встал на подиум и повторил это же достижение в Кардиффе, где был ближе всего к историческому, для себя, триумфа на этапе Гран-При. О том, как Каспшак переживает свои выступления в Гран-При, свидетельствует его поведение в Гожуве, где после проигранного полуфинала переживал так, как будто ему земля перевернулась с ног на голову. Есть еще одна вещь, характеризующая Каспшака. Когда доехал до подиума, должен принять участие в пресс-конференции. После удачных соревнований можно без каких-либо проблем пообщаться с гонщиком гожувской «Стали», когда же не пошло, его бесполезно искать в закрытом парке, после соревнований. Закрывается у себя в микроавтобусе и совершенно недоступен для представителей масс-медиа.
Что случилось с Хэнкоком?
Шесть турниров – три победителя Уже состоялось 6 раундов Гран-При, а на наивысшей ступени подиума стояли только три гонщика. И в довесок ко всему, именно те, которые ранее редко выигрывали турниры Гран-При. Трижды триумфовал Эмиль Сайфутдинов, который до этого сезона имел в своем активе только три индивидуальные победи, а сейчас удвоил эту статистику. Схожая ситуация и с Ярославом Хмпелем, который ранее неоднократно становился на подиум, но лишь дважды, на его наивысшей ступени. Теперь на его счету уже 4-ре триумфа. К когорте победителей в этом сезоне присоединился Тай Уоффинден, который дебютную победу добыл в праге. Но, с такой формой британец еще не раз может триумфовать в отдельно взятом этапе Гран-При. Интересно, присоединится ли к победителям еще кто-то новый. Такой шанс имели Кшиштоф Каспшак, Нильс-Кристиан иверсен и Матей Жагар, которые в этом сезоне уже стояли на подиуме. Но гимны на их честь еще не звучали. Тенью самих себя в этом сезоне есть тройка шведов, которые проводят один из худших сезонов за последние годы. Также, статистом в этом сезоне есть, к сожалению, Мартин Вацулик. Очень жаль. Что травму получил Дарси Уорд, поскольку многие говорят. Что на данный момент первая тройка генеральной классификации цикла выглядела бы иначе и была бы еще моложе. Что ж, «Дарки» вернулся на дорожку и примет участие в следующем раунде. Вопрос, в какой форме? Хотя, выступление австралийца в последнем матче шведской Элитсерии позволяет его поклонникам смотреть в будущее с оптимизмом. Впереди еще 6 раундов. Две из арен. На которых они состоятся возвращаются в цикл после перерыва, а именно Даугавпилс и Кршко. Новый стадион в Стокгольме вообще дебютирует в элитарном цикле. Ближайший этап состоится в Копенгагене, на счастливом для поляков, стадионе «Паркен», а финал – на прекрасной Мотоарене, где мы все сможем стать свидетелями незабываемой борьбы за золотую медаль молодых и гневных мирового спидвея.  (Ист. SF), перевод Андрей Бабич
| |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |